1、實踐經驗證明，挖掘機挖斗在應用全過程中，挖斗外邊的斗齒比里邊的磨損快30%，提議用一段時間后，要把斗齒內外調換部位。

　　2、挖斗在應用全過程中需看辦公環境，來算實際的斗齒種類，一般土方開挖，風化層砂，面煤等得用圓頭斗齒。挖小塊的硬實巖層用RC型的斗齒，挖小塊煤巷一般用TL型斗齒，TL斗齒能提升煤碳的出塊率。在具體應用中通?？蛻粝矏弁ㄓ眯訰C型斗齒，提議并不是狀況一般不能用RC型斗齒，用圓頭斗齒，由于RC型斗齒用一段時間前邊磨損后，像‘握拳’增加了發掘摩擦阻力，消耗驅動力，而直口斗齒在磨損全過程中持續保持一個銳利面，降低發掘摩擦阻力，節省汽柴油。

　　3、挖掘機駕駛員的安全駕駛方式對提升斗齒的使用率也是很核心的，挖掘機駕駛員在提到手臂時更好不要收挖斗，假如駕駛人員一邊提到手臂，一邊收挖斗那樣實際操作便會使斗齒遭受一個往上的驅動力，使挖斗從上邊撕掉，進而把斗齒撕壞，這一實際操作姿勢要需注意姿勢的靈活性。有的挖掘機駕駛員在變大臂，和送手臂的姿勢中通常用力過猛，把挖斗迅速往巖層上“磕”或是用勁把挖斗摔在巖層上，那樣會把斗齒磕碎，或是非常容易把挖斗磕上裂痕，把尺寸臂磕壞。

　　4、齒座的磨損狀況對挖掘機挖斗的使用期限也是很重要的，齒座磨損掉10%——15%之后提議要把齒座更換，由于磨損過大的齒座和斗齒中間存有很大的空隙，使挖斗和齒座的相互配合，和承受力點發生了更改，斗齒因承受力點更改而破裂。

　　5、挖掘機駕駛員在實際操作中發掘的視角實際操作要留意，盡可能發掘時把握，斗齒下挖時垂直平分工作臺面，或是外傾角傾斜度不得超過120度，防止因為傾斜度過大而弄斷斗齒。還需要留意不要在有比較大摩擦阻力的情形下上下晃動發掘臂，那樣會使斗齒和齒座因上下承受力過大而破裂，由于大部分型號規格斗齒的結構力學結構設計，沒有考慮到上下承受力設計方案。